Khonhasaigon – Việc điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 sẽ có tác động tích cực đến cả đường hiện hữu và khu dân cư. Nhờ đó, chúng ta có thể giảm thiểu rủi ro giao thông và tiết kiệm hơn 4.000 tỉ đồng cho việc bồi thường và giải phóng mặt bằng. Điều này sẽ mang lại lợi ích lớn cho cả thành phố và người dân, giúp cải thiện chất lượng cuộc sống và tăng tính an toàn cho giao thông đô thị.
UBND TPHCM vừa phát đi văn bản khẩn gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT), Sở Quy hoạch – Kiến trúc và UBND huyện Củ Chi để thông báo về phương án hướng tuyến đường Vành đai 4 qua địa bàn. Theo thông tin được cung cấp, UBND TP HCM đã chấp thuận đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 đoạn cầu qua sông Sài Gòn – kênh Thầy Cai (bao gồm cầu vượt sông Sài Gòn) thuộc dự án Vành đai 4 – TP HCM. Đây là một bước đi quan trọng trong việc cải thiện hệ thống giao thông của thành phố và mang lại lợi ích lớn cho người dân.
Cụ thể, đường Vành đai 4 qua TP HCM sẽ điều chỉnh hướng tuyến đoạn từ điểm đầu tuyến đến đoạn giao với Quốc lộ 22 (phạm vi dự án nằm ngoài ranh khu quy hoạch KCN Tây Bắc Củ Chi giai đoạn 2); đoạn từ vị trí cách nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 22 khoảng 1,6 km đến cuối tuyến, hướng tuyến theo quy hoạch được duyệt. Tổng chiều dài tuyến khoảng 17,12 km.
Đề xuất phương án này cho phép giảm thiểu việc xây dựng qua các đường hiện có và khu dân cư, do đó giảm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và đồng thời giúp giảm chi phí đầu tư dự án khoảng 4.000 tỉ đồng so với quy hoạch ban đầu. Điều này sẽ rút ngắn thời gian thực hiện đầu tư và mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn cho dự án.
Ngoài ra, hướng tuyến mới giúp TP HCM có điều kiện khai thác các quỹ đất dọc tuyến, tạo nguồn thu cho ngân sách (dự kiến khoảng 590 ha), góp phần mở rộng, phát triển KCN, dịch vụ, khu đô thị mới dọc hai bên tuyến.
Về vốn đầu tư, Sở GTVT TP HCM nghiên cứu 2 phương án đi trên cao và đi thấp. Với phương án đi thấp, giai đoạn 1 có mức vốn khoảng 13.893 tỉ đồng (chi phí xây dựng là 7.156 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 6.736 tỉ đồng). Tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn thiện là 20.894 tỉ đồng.
Phương án đi trên cao giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 25.951 tỉ đồng (chi phí xây dựng là 19.540 tỉ đồng, chi phí mặt bằng 6.411 tỉ đồng). Tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn thiện là 35.306 tỉ đồng.
UBND TP HCM yêu cầu Sở GTVT lập ngay báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để thu thập ý kiến góp ý từ các sở, ngành và đơn vị liên quan. Sở Quy hoạch – Kiến trúc sẽ chủ trì và phối hợp với UBND huyện Củ Chi và các sở, ngành liên quan để điều chỉnh cục bộ các đồ án quy hoạch theo quy định và cơ chế chính sách đặc thù tại Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Dự án Vành đai 4 dài gần 200 km, đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu. Đoạn Vành đai 4 đi qua TP HCM (huyện Củ Chi, Nhà Bè) với điểm đầu tại cầu Phú Thuận (thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương) và điểm cuối ở cầu Thầy Cai (huyện Đức Hoà, tỉnh Long An)… Dự án dự kiến khởi công dịp 30-4-2025, công trình cơ bản hoàn thành năm 2027, khai thác năm 2028.
Khi hoàn thành, đường Vành đai 4 tại TP HCM sẽ trở thành tuyến huyết mạch quan trọng, nối liền vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và kết nối với các tuyến quốc lộ hướng tâm. Việc đầu tư vào dự án này với khả năng thông hành lớn và tốc độ cao sẽ thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và phát triển kinh tế – xã hội vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước, đồng thời góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.